La verdad es que lo normal es TURRAR para hacer barcos cuando se tienen unas instalaciones de la envergadura y tecnología del tamaño que se tienen en Fene, para criar plantas, actualmente. Más cuando el sector naval, como todos sabeis, se trata de un sector cíclico y se está atravesando ahora mismo una punta de contrataciones a nivel mundial, casi ajeno a la crisis. Cuando hay ofertas de empresas privadas con trabajo contratado y asegurado por casi 10 años que se tienen que ir a China para poder hacer lo que no le dejan hacer en Galicia.
Somos los ninguneados, se negoció mal en su momento y solamente unos pocos saben porqué no se puede levantar el veto. UNA VERGÜENZA. Lejos de que luchar por hacer lo que se sabe en la comarca, lo que es ahora mismo en este instante (hasta 2014 aprox) una oportunidad de negocio asegurada, los políticos lo tachan como TURRAR POR HACER BARCOS, menuda vergüenza. Es una oportunidad ahora, no dentro de 10 años que es sector estará de nuevo en un ciclo bajo. Si aparece otra oportunidad como esta no habría problema, pero estando como estamos, creo que hay que TURRAR POR HACER BARCOS además de buscar otras soluciones.
VERGONZOSO, DEPRIMENTE, DESCORAZONADOR. POLÍTICOS VENDIDOS.

Comprendo que Ivan Puentes siga las consignas emitidas desde Madrid.Aún así el poder de acción del alcalde de un pueblo como Fene es escaso,y se reduce a poner farolas y poco más.

La gente está adormecida.Los jubilados de Astano cobrando y los jovenes se conforman con sueldos de merda.
Los que quedan y no se resignan se van a trabajar a otro lado.

Nos merecemos lo que tenemos.Por cobardía y resignación.
Y es que en Fene nunca hubo profesionales de verdad.Solo chupopteros y vagos que se jactaban de robar herramientas y botes de pintura,chapas de metal,todo del astillero.Otros se rebajaban torciendose un pie.

Todo un ejemplo de productividad.Y la TRACA FINAL fue cuando se destruyeron todos los puestos de trabajo.

Y la gente como cobraba en casa,tan contentos.Nunca pensó nadie que eso a la larga era pan para hoy y hambre para mañana.Sus hijos y nietos ya no trabajarían en Fene.
Eso fue lo que firmaron.
Enhorabuena.

Ahora quedan los 300 “afortunados”,que a medida que se jubilen no se repondrán,y escuchando por boca de algunos que no tienen ni puta idea de los secores industrial y naval,que está en optima utlización,el astillero.

Sigamos con Fernando Alonso,¿irá a red bul o renol?….

Nosotros mientras patearemos,haremos pintadas, cortaremos el tráfico y luego nos tiramos caramelos, y de vez en cuando buscamos unos culpables, y los terrenos continuaran produciendo hierba y algun “toxo”.
Pero no siempre fue así,¿verdad?, nuestros astilleros gozaron y saborearon la crema de la Construcción Naval, es cierto, pero también es cierto que no supieron evolucionar,cuando había trabajo a rodar, no hubo ningún proyecto evolutivo de cara a mejorar la producción,( no estaba Felipe de presidente) no Señores no lo hubo, nos creímos los Amos del Mundo con nuestras grandes botaduras de superpetroleros sobre gradas, aquello era lo máximo,(para nosotros). Recuerdo aquellas visitas y comentarios de los asiáticos en nuestras botaduras (ARTEAGA, BULTRON, ETC), ¡ se va partir !, ¡ no se detendra !, eses eran algunos de los comentarios y nosotros nos reiamos. Ellos mientras tomaban sus apuntes, hacian sus fotos, hacían sus diques para construir sin gradas (ahorro), eliminaban la parafernalia de construir en un plano inclinado(ahorro) y todo la parafernalia del premontaje, eliminaban el peligro de que se soltaran los muertos y el buque llegara a Caranza, probaban los buques en el dique paralelo con agua, disponian de varios diques comunicados entre si para agilizar la construcción, en uno se montaba el casco, se desplaza el buque y se le montan los equipos, se desplaza y en el otro se prueba la estanqueidad, en fin, como churros ,y así un sinfín de métodos que vieron que eran innecesarios en nuestra manera y que nosotros considerabamos imprescindibles. Ellos mal que nos pese evolucionaron en la Construcción Naval y nosotros no, es un hecho , no hay vuelta atras.
Por qué nos costara tanto aprender de otros?.
Tal vez Felipe Gonzalez y su gobierno aplicaron el plan de reconversion,(que aparte de ser un fracaso no les quedo más remedio si querian entrar en Europa), pero también es verdad que los ingenieros, dirección de los astilleros y otros personajes de mayor rango, se preocuparon más de otro tipo de evolucion,por razones que desconozco,que de la mejora de la producción Naval.

Lo siento mucho, pero asi lo he visto yo.